汽车零部件敏感供应链"(Mannkando)最近相继完成了1000万元的种子轮融资和天使轮融资，其中包括三头六臂汽车零部件链的种子轮投资者，天使轮融资以资金来源、银河风险资本和投资为主导，将用于扩大欧洲市场的汽车零部件供应。

数据显示，到2019年，欧洲汽车零部件行业的产值已超过2,500亿欧元，成为世界第二大汽车市场。在欧洲，汽车零部件维修市场由4S专卖店以外的独立渠道主导，传统的经销商模式是主流。供应链的上下游分布分散，配件配送系统层次过多，运营效率低，各级供应商层层涨价，维修厂的采购成本较高。同时，整个市场尚未实现数字驱动，上下游数据难以通过。

敏感汽车零部件专注于欧洲汽车后方市场，希望建立一个基于中国汽车零部件供应链的国际汽车零部件B2B集成服务平台。敏感汽车零部件制造商与中国零部件制造商保持密切合作，并在欧洲创建一个"在线中央电子商务交易平台+离线分布式性能节点"模型，用户在线订购、配饰只需通过工厂--总库--前端仓库，然后直接进入维修厂，从而减少了汽车零部件的流通环节，提高了整个供应链的效率。

目前，感觉汽车零部件已在俄罗斯开设10家自助服务网点，数十家附属门店，自有品牌易损零部件sku 10000多件，同时吸引了100多家国际一线汽车经销商和品牌进入在线平台，sku平台总数量超过500万台。到2020年年底，敏感汽车零部件的预服务网点将达到100家，该平台的SKU数量将超过1000万家，覆盖2万多家维修厂，间接服务于200000多家车主，敏感汽车零部件也计划进入波兰和德国市场。在线，敏感的汽车零部件也试图通过电子商务和数据。目前，灵敏的汽车零部件已经建立了B2B汽车分销电子商务平台MannkandoPortal、商店管理系统、电子商店等数字基础设施，以更好地把握市场和用户的需求。

敏感的汽车零部件总监、资金来源管理富强表示："汽车零部件流通是典型的工业互联网大轨，跨境流通推动了"双周期"模式的构建。欧洲汽车数量大，汽车时代高，上下游产业分散，有很大的整合和发展空间。敏感性利用我国领先的高质量供应链和信息优势，可以显著提高供需匹配效率，提高终端毛利水平；突出定位能力，使终端需求在线，突破传统跨境B2B电子商务信息匹配瓶颈和类别约束。

Galaxy Venture Capital合伙人蔡景中表示："中国已经是世界上最大的汽车零部件制造基地，该行业正处于品牌升级和全球迭代的时期。创始人和团队对欧洲和独联体汽车的后市非常熟悉。在引入战略投资后，高质量供应链资源的嫁接敏感性可以在前端和后端无缝连接。欧洲仍处于流行时期，但敏感业务仍在快速增长，表明在线平台+离线预海模式具有明显的优势。

三头六臂汽车零部件连锁公司董事长宋继斌(音译)表示："敏感团队与三臂和六臂汽车零部件连锁店合作已经很长时间了。"双方互相学习。他们不仅可以出口中国资源，而且还可以进口海外产品。

艾利是感觉汽车零部件公司的创始人和首席执行官，拥有十多年的海外营销管理经验，熟悉欧洲市场。敏感的汽车零部件团队还包括国内外汽车零部件供应链领域的一批专家。