对于想要领导思考的企业来说，"设计成功的失败"应该是一种必要的认知能力，它不仅要关注认知态度，而且要有实现的途径。本文以马斯克为例，给出了一个实用的模型。

上星期三，12月9日，SpaceXStarshipSN 8首次进行了测试。与过去的火箭发射不同，航天器必须像飞机一样测试整个起降过程，因为它将在未来搭载100人前往火星。下午04：45，船顺利起飞。4分30秒后，这艘船达到了预定的高度12500米。在4：40秒内，船从垂直向水平空中翻转了90度，并继续平稳地降落。在6：30秒内，船又从水平飞行中翻转了90度，瞄准了底部预定的着陆平台。6：42秒后，这艘船降落在登岸平台上，燃起火焰，化为灰烬。

星际飞船的首席设计师埃隆·马斯克(ElonMusk)后来在社交媒体上宣布，这次试验是"成功的失败"：成功的升空，火箭动力装置的成功更换，空中的成功旋转，以及精确导航着陆点的成功。对爆炸数据的分析表明，燃料箱前端的压力太低，导致着陆速度太快，碰撞和火灾爆炸。最后，穆斯克没有忘记提出另一句大胆的话："火星，我们快到了！

在我的"新技术的可能性"一书中，我曾总结说，马斯克擅长设计成功的失败。利用高风险的探索，他深刻理解新事物的"第一原理"，然后出发。马斯克的事业有先驱者的优势。只要坚持不断探索的路线，失败就是第一个发现踏脚石第一原理的人，是成功的必要准备。

商业先进关注事物的一般原则，即通过对大数据样本的验证，以明确的因果关系确定了行动的指导原则。普遍原则与"第一原理"之间没有矛盾。通过追随者的反复实验，第一原理可以成为普遍原则，比如牛顿定律和法拉第电磁感应定律。但对于商界领袖来说，他们更关心的是首先获得第一原理，因为它是核心竞争力的思想源泉。

如果你想在商业思维中起带头作用，重要的是要知道如何设计出像马斯克这样的成功失败。

在发现第一个原则方面的挫折是一个著名的失败。Edmonson教授(AmyEdmondson)专门研究九类失败。那些已经具备常规程序，在岗位技能范围内，在专家判断能力范围内的人，是可以控制的。一旦发生，就必须受到惩罚。但属于挑战假设，探索未知，钻研第一原则行动，他们其实并没有真的失败，只是获得反馈信息丰富的程度。如果反馈扩展了认知边界，那么它就是一个成功的失败。在爆炸之前，星际飞船试验已经带回了95%的反馈。爆炸发生时，研究人员获得了关键的油箱压力值。因此，这是一个失败的成功。

从一种模式回归到另一种模式，也是旧秩序和新秩序的转变。例如，计算机行业曾经有过Wintel(Wintel+Intel)的"软硬件系统集成"的第一原则。现在，元规则是"软件即服务"(SaaS)。例如，全球化在产业链中有"全球一体化"(GlobalIntegration)的第一原则。全球化后的元规则是什么？谁先掌握它，思想在领先，业务就会提升维度！

当"第一原则"成为一项普遍原则时，商业优势已成为常识。因此，像马斯克这样的商界领袖对失败有一种热情。对他们来说，任何有助于突破认知界限的失败都是成功的必要条件。

如果你得到了规律，设计成功的失败，思想的收获远远超过第一原则。这是一个帮助思考的框架(见下图)。