自2008年通车以来，无数唐山人和北京人每天、每周都在这条路上驱车追逐他们的梦想。然而，十多年来，公路两侧一直是稀疏的植被，无生命的盐碱贫瘠的海滩。

春光在稻田里，花在湿地里，盐池里听着风。今年5月以来，随着唐曹高速生态走廊的建设，原来的盐碱海滩已经穿上了一件漂亮的绿色新衣。

首钢、金玉等北京企业已经在曹妃甸扎根多年了。"我每周要在唐曹高速公路上来回走几次。现在我看到我的眼睛充满了绿色，我相信我现在的心情比以前好。"侯先生是北京的一位企业经理，他在曹妃甸工作了很长时间，他说。

曹妃甸发展投资集团有限公司董事长郑书森告诉记者，4月中旬，唐曹高速生态走廊建设项目建设人员2000多人，设备500多套，同时在沿线14个节点启动运营，一个月内完成了三万多棵树和700000平方米灌木的种植任务。

在一个月的时间里，它再次显示出"草场速度"。"虽然建设周期不长，但内容丰富而精彩。

郑树森说，生态廊道的建设是基于"水宜水绿"的原则，"稻田泉光"、"湿地地化"和"盐池听风"是每一段道路的设计主题。走廊上的一条干线(中央隔离区)、两个服务区(唐曹高速公路南北服务区)、三个标志路段(稻田春光、湿地地华、盐池听风)和八个节点(唐津高速互通、沿海高速互通、曹飞店门户、丰南工业区出入口、南宝开发区出入口、曹妃甸湿地出入口、主线站)等8个节点共同构成了多层次的渐进式生态景观。

唐曹高速公路服务区"是整个生态走廊的亮点，分别根据"印象"和"怀旧"的情感主题进行了设计。服务领域包括"饮食、生活、旅游、购买"互联网+、"5G网络"、"进出口商品体验中心"等丰富而完善的配套要素，突出了开放式和智能化的风格。

在生态廊道上，三个主题设计部分各有特色，结合视线与开闭的关系，"稻塘春光"创造了北方典型的稻田泉景，"盐池听风"保留了大面积盐池景观，结合三个自然种植生态岛，形成了"一池三山"的效果。

湿地地化区"新增绿化面积83公顷，与原湿地保护区相连接，沿海曹妃甸土壤盐碱度较高，在"湿地"中种植了金针菇和秋葵，通过景观梳理和景观设计，绘制出冬季常绿、早春新绿、四季花卉的特色景观。"。

唐曹高速公路"是唐山"一港两市"战略中唐山主城区与新城的重要连接线。青水青山是金山银山，我们要把唐曹高速生态走廊建成我国著名的北方滨海风景名路，成为国际滨海盐碱地生态恢复工程的示范工程。"郑树森说。