截至六月底，上汽集团、一汽集团、东风集团、长安集团和GAC集团对上汽集团、一汽集团、东风集团、长安集团和GAC集团五大汽车公司年销售目标的完成率并不乐观，上汽集团、一汽集团、东风集团、长安集团和GAC集团的年销售目标率也不容乐观，上汽集团、一汽集团、东风集团、长安集团、长安集团和GAC集团的年销售目标率也不容乐观。从上半年完成来看，要实现全年目标还有很大的压力。整个媒体记者注意到，面对整体汽车市场的下滑，一些汽车公司最近宣布在2020年下调销售目标。

根据中国汽车协会的调查数据，到6月底，上汽、一汽、东风集团、长安集团和GAC集团对其年销售目标的完成率并不乐观，主要完成率集中在34%的≤43.5%。其中，上汽的竣工率最低，比去年同期下降了30%，跌幅最为严重。北大众和南大众之间的差距继续扩大。截至5月底，一汽大众售出690000辆，上汽大众售出434000辆.一汽大众的销量比上汽大众高出近260000辆。根据公布的数据公司的报告，今年上半年销售目标超过50%的主流汽车公司寥寥无几，完成率最低的奇瑞远低于年度目标。

根据数据，2020年上半年，自有品牌乘用车销量同比下降29%，至285.4万辆，市场份额降至36.3%，跌破40%的"市场红线"，创下近10年来的新低。"中国汽车协会预测，即使下半年市场复苏良好，全年汽车市场的跌幅预计仍在10%左右。2020年上半年，中国乘用车零售量为770.9万辆，比去年同期下降22.5%。

一些汽车公司削减了今年的销售目标

记者注意到，东风汽车集团旗下的东风悦达起亚品牌将今年年初设定的"350000辆零售汽车和310000辆卡车"的年销售目标下调至270000辆。东风本田表示，今年下半年将推进500000辆，这意味着东风本田将秘密削减今年的销售计划，去年目标为789000辆。此外，国航集团还将2020年的销售目标从最初的222万辆调整到212万辆。

就自己的品牌而言，长城汽车是最早在2020年削减年度目标的汽车公司。3月初，长城汽车表示将把销售目标从以前的111万辆下调至102万辆，净利润从47亿元降至40.5亿元。经调整的数字均低于2019年。今年上半年，长城汽车公司售出了284200辆汽车，年度目标仅为27.8%。在先前的"第三次创业"计划下，长安汽车原计划在2020年达到400万辆，但到2020年初降至191万辆，降幅超过50%。吉利在2020年上半年售出了530000辆汽车，达到了38%的年度目标。虽然2020年全年141万台的销售目标没有调整，但也很难完成。

全国乘用车市场信息协会秘书长崔东舒认为，降低年度目标是合理的，2020年下半年对汽车企业的压力仍然很大。